Pochopte dvere chladiarní

Väčšina spotrebiteľov pri nákupe jedlých produktov venuje väčšiu pozornosť dátumu výroby a trvanlivosti a často prehliada odkazy „preprava, skladovanie, predaj a chladenie“. Keď sa toto prepojenie preruší, môže to spôsobiť incidenty týkajúce sa bezpečnosti potravín. Ako sa hovorí, krajina je založená na ľuďoch a jedlo je pre ľudí prvoradé. Krajina venuje osobitnú pozornosť aj otázke stravovania ľudí a v našej krajine dochádza k početným nehodám v oblasti bezpečnosti potravín. Posilnenie potravinovej infraštruktúry chladiaceho reťazca je naliehavé. Podľa relevantných údajov je rozsah chladiaceho reťazca v Japonsku a Južnej Kórei 10-20-krát väčší ako v našej krajine, zatiaľ čo v Európe a Amerike je to 5-10-krát väčší ako v našej krajine. Vydanie rozhodnutia Štátnej rady o posilnení práce v oblasti bezpečnosti potravín je povinné podporiť stavebný rozsah čínskeho potravinového chladiaceho reťazca a tiež poháňať ďalší rozvoj čínskeho chladiaceho priemyslu.
Rozsah chladiarenských a chladiacich zariadení v Spojených štátoch dosiahol viac ako 20 miliónov ton, zatiaľ čo kapacita Číny ešte nedosiahla 10 miliónov ton, ale jej populácia je päťkrát väčšia ako v Spojených štátoch. Preto je možné vidieť, že na trhu chladiarní a chladiacich zariadení v Číne existuje značná medzera. Posilnenie budovania bezpečnosti potravín v Číne bude tiež hnacou silou prosperujúceho rozvoja projektov chladiarní a chladiacich zariadení. Uvádza sa, že mnoho veľkých a stredne veľkých chladiarenských zariadení v Číne bolo prvýkrát vybudovaných v 60. a 70. rokoch 20. storočia av súčasnosti sú zastarané a naliehavo potrebujú rozšírenie a technologické inovácie. Hoci počet malých chladiarenských zariadení v rôznych častiach našej krajiny do istej miery vzrástol, stále to zďaleka nestačí na uspokojenie dopytu ľudí. Z pohľadu spotrebiteľského dopytu u domácich spotrebiteľov rýchlo rastie dopyt po mrazených potravinách, mliečnych výrobkoch a studených nápojoch. Medzi nimi predaj mrazených potravín patrí už dlhé roky medzi špičku v predaji potravín a predmetov dennej potreby v reťazcoch supermarketov po celej krajine. Priemerná ročná miera rastu spotreby mlieka a mliečnych výrobkov dosiahla 15 % až 25 %, čím sa umiestnila na prvom mieste na svete. Celkový dopyt po studených nápojoch na trhu tiež dosiahol 2,6 milióna ton so spotrebou na obyvateľa 2 kilogramy za rok.
Ročný dopyt po logistike chladiaceho reťazca v čínskom potravinárskom priemysle dosiahol približne 100 miliónov ton s ročným tempom rastu viac ako 8 %. V snahe uspokojiť dopyt spotrebiteľov po chladených a mrazených potravinách sa zároveň rýchlo rozvinula výstavba chladiarní v Číne s rýchlosťou rozvoja veľkých oblastí produkcie ovocia a zeleniny, ako sú delta rieky Yangtze, Jiangsu a Zhejiang. , Hubei, Shandong a Henan sú najreprezentatívnejšie. Podľa predpovedí odborníkov s rýchlym rozvojom čínskej ekonomiky a zvyšujúcou sa kvalitou spotrebiteľskej spotreby dosiahne priemerná ročná miera rastu chladiarenských vozidiel a chladiarenských skladov v Číne v nasledujúcich 10 rokoch viac ako 28 % a 30 %. V skutočnosti sú výhody veľkých štátnych podnikov stále viac sústredené v chladiarňach.
Výstavba chladiarní je u nás ešte len v plienkach. Dopyt po chladiarenských skladoch v Číne je stále vysoký. Posilnenie manažmentu bezpečnosti potravín zo strany krajiny tentoraz vnesie do rozvoja chladiarní u nás do určitej miery novú vitalitu. Priemysel chladiarenských skladov v Číne sa postupne rozvíjal a po viacerých obdobiach vývoja vytvoril hlavné typy chladiarenských skladov, ako je skladovanie pri ultranízkej teplote, mraziarenské skladovanie, chladiarenské skladovanie a skladovanie ovocia a zeleniny v kontrolovanej atmosfére.
Proces chladiarenskej prepravy je u nás stále veľmi zaostalý. Cestná chladiarenská preprava rýchlo sa kaziacich a čerstvých potravín predstavuje len 20 % z celkového objemu prepravy a približne 80 % ovocia, zeleniny, hydiny a produktov z vodných živočíchov sa väčšinou prepravuje otvorenými kamiónmi; Vo vyspelých západných krajinách predstavuje cestná chladiarenská preprava viac ako 90 % celkového objemu prepravy potravín.
Počet chladiarenských nákladných vozidiel v Číne predstavuje iba 0,3 % cestných nákladných vozidiel, čo je dôležitý dôvod nízkej miery cirkulácie chladiaceho reťazca. V Spojených štátoch pripadá v priemere na 500 ľudí jeden chladiarenský automobil, zatiaľ čo v Číne pripadá iba jeden chladiarenský automobil na 30 000 ľudí a počet chladiarenských vozidiel je len 40 000 až 50 000. Už v 12. päťročnom pláne V tomto období si krajina stanovila rozvojové ciele na zvýšenie rýchlosti cirkulácie chladiarenského reťazca a chladiarenskej dopravy, čo prinesie príležitosti na spomalenie rozvoja podnikov s chladiarenskými nákladnými vozidlami. Vydanie „Rozhodnutia Štátnej rady o posilnení práce v oblasti bezpečnosti potravín“ tentoraz ešte viac podporí rozvoj čínskeho priemyslu chladiarenských vozidiel.
Proces prepravy chladiaceho reťazca v Číne v súčasnosti nie je štandardizovaný. Chladiace autá sú väčšinou malé autá, zatiaľ čo niektoré sú obyčajné nákladné autá, ktoré ich dávajú do mrazničiek ako chladiarenské autá. Aby sa znížili náklady, môžu počas prepravy nastať situácie, keď sa chladiaca jednotka vypne a znova spustí pred dosiahnutím cieľa. Obchodný model chladiarní je však príliš jednoduchý, spojený s vysokými nákladmi na dopravu a neusporiadanou konkurenciou, čo vedie k neustálemu riziku „pretrhnutia reťaze“ v logistike chladiaceho reťazca. To všetko neustále ovplyvňuje bezpečnosť konzumácie potravín ľuďmi. Posilnenie riadenia a investícií do potravinovej bezpečnosti v Číne je prospešné pre každodennú potravinovú bezpečnosť ľudí. Chladiace vozidlá sú tiež dôležitou súčasťou zaistenia bezpečnosti potravín a renovácia chladiarenských vozidiel v Číne je nevyhnutná.